Xandra's IJburg-blog
Het reilen en zeilen op IJburg

Dat Schiphol
niet alleen een zegen maar ook een vloek is voor de Randstad was al
lang bekend. Schiphol wil uitbreiden, ondanks het enorme
CO2-gehalte van de luchtvloot, dat medeverantwoordelijk is voor de
opwarming van de aarde, waardoor we over ongeveer 30 jaar de
Randstad zullen moeten verlaten. De directie is voor die tijd de
Randstad al lang ontvlucht. Tot die tijd zal ze de mensen in de
regio blijven lastigvallen met geluidshinder, die vooralsnog alleen
zal toenemen. Ook heeft de nationale luchthaven het plan opgevat
voor een snelle metro dwars door het IJmeer. Almere-Pampus en
IJburg hebben als het aan de Koninklijke luchthaven ligt het IJmeer
reeds opgeslokt. Dat het IJmeer als waterberging zal moeten dienen
voor alle te verwachten regenval; dat buitendijks bouwen niet
langer verantwoord is, wordt gemakshalve vergeten. Het is de
hoogste tijd dat de directies van Schiphol en Prorail een avondje
uittrekken voor Al Gore’s ‘An inconvenient
Truth’. Het is niet langer ‘business as usual’.
Zelfs niet voor onze nationale trots, de luchthaven.
Xandra
02-04-2007 14:03
De sneltram kan ook 'gewoon' langs het bestaande spoor (of is dat
niet sexy genoeg?).
Ontsluiting van Almere-Pampus en IJburg fase 2 kan geen argument zijn voor verbinding via het IJmeer. Die wijken liggen er immers nog niet en het is de vraag of ze er, mede in het licht van de klimaatverandering/zeespiegelstijgingooit komen.
Thuiswerken is trouwens een heel hippe en milieuvriendelijke oplossing voor het eeuwig in de file staan.
Ontsluiting van Almere-Pampus en IJburg fase 2 kan geen argument zijn voor verbinding via het IJmeer. Die wijken liggen er immers nog niet en het is de vraag of ze er, mede in het licht van de klimaatverandering/zeespiegelstijgingooit komen.
Thuiswerken is trouwens een heel hippe en milieuvriendelijke oplossing voor het eeuwig in de file staan.
Henk Daalder
08-04-2007 21:28
Die nieuwe lijn heeft niets met klimaat te maken.
Schiphol wil er mee bereiken dat pasagiers gemakkelijker op de luchthavel lelystad kunnen landen en dan met de trein naar Schiphol voor hun vervolg vlucht.
Of andersom.
En natuurlijk, als het klootjesvolk met de trein gaat, dan is er even wat meer plek op de weg voor de medewerkers en klanten van Schiphol.
Schiphol wil er mee bereiken dat pasagiers gemakkelijker op de luchthavel lelystad kunnen landen en dan met de trein naar Schiphol voor hun vervolg vlucht.
Of andersom.
En natuurlijk, als het klootjesvolk met de trein gaat, dan is er even wat meer plek op de weg voor de medewerkers en klanten van Schiphol.
Inloggen is niet verplicht om je commentaar achter te laten.
Beperkt HTML (<b>vet</b>, <i>cursief</i> en <u>onderstreept</u> toegestaan; webadressen worden automatisch omgezet in werkende links).

Wat willen jullie milieufreaks nou? Dat we weer in een boom gaan zitten?