Mobiliteitscontracten zijn een weg uit de file

Bepaalde onderdelen van deze website vereisen het gebruik van javascript. Indien u van alle functies gebruik wilt maken, zult u javascript moeten toestaan.

VRIJHEID - JE EIGEN VERANTWOORDELIJKHEID

Common sense temidden van de roerigheid

< Voorpagina

donderdag 19 april 2007 19:14 door Theo E. Korthals Altes

Ik sta nu – sinds lange tijd – weer regelmatig in de Hollandse files. Wat een onzinnige tijdverspilling! Wie accepteert dat toch elke dag. Elke dag opnieuw?

Tijd genoeg natuurlijk wel om over het fenomeen van de files en vooral van ons rijgedrag na te denken. De grootste belemmering voor de bevrijdiging hiervan is onze hang naar het bezit van een eigen auto.

Maar het is hoe je het wil zien. De auto, dat zijn wij helemaal zelf. Wij hebben de auto die onszelf verlengt tot rijdend voertuig. Dat mag je niet zomaar afnemen.

Of gaat het ons – u en mij - echt om onze mobiliteit? Willen wij echt op tijd zijn? Willen wij werkelijk van die files af?

Ik rij Greenwheels, een autodeel bedrijf. Voornamelijk zakelijk. Anders is een auto al gauw onzin. En ik rij tram en trein. Wie mij elke dag, steeds op basis van mijn eigen programma, de meest voordelige en snelle reis van A naar B bezorgt, die wint de prijs. Mijn prijs. Een mobiliteitscontract voor het leven. U zult zien hoe snel de files weg zijn als wij dat allemaal doen.

Toon gerelateerde artikelen

Volgend artikel in dit blog

1reacties

plantenga 16-05-2007 15:19

Greenwheels is een lofwaardig initiatief dat meer navolging verdient. Nu is het nog zo dat ook met een greenwheels-auto je nog in de file kunt zitten. Maar de kans erop wordt kleiner naarmate men zich bewuster wordt van de kosten(zowel de monetaire als de maatschappelijke). Uiteindelijk betalen we met elkaar de prijs. Maar we kunnen nog wel meer doen dan overstappen op de deelauto. De Greenwheel auto's zouden heel goed kunnen rijden op alternatieve brandstoffen, zoals bijvoorbeeld koolzaadolie of brandstofcellen. Bovendien kunnen we de files heel eenvoudig oplossen door ruimere openstellingsuren van bedrijven en organisaties te introduceren, door een betere flexibilisering van de aanvangstijden voor het werk, vracht vaker dan nu via spoor-, en waterweg te vervoeren en door efficentere stimulering van het OV, o.a. door meer gebruik te maken van de OV-fiets. Waarom zou een bedrijf z'n werknemers niet een OV-fiets abonnement kunnen aanbieden inplaats van die status-leasebak? Het begint met iets te willen. Daar begint het toch altijd mee?

Reactie is geredigeerd

Inloggen is niet verplicht om je commentaar achter te laten.

Beperkt HTML (vet, cursief en onderstreept toegestaan; webadressen worden automatisch omgezet in werkende links).

VAN DE AUTEUR

ON BEING DUTCH Exercises in common sense based on a libertarian view of our world and its prospects for prosperity by Theo E. Korthals Altes, The Netherlands Uitgave via www.lulu.com 134 pagina's Deze uitgave bevat een bundeling van essays geschreven tussen januari 2006 en medio 2007 op het gelijknamige Engelstalige weblog van de auteur. Zij omvat een breed scala aan historische en politieke beschouwingen met vrijheid en verantwoordelijkheid als steeds terugkerend thema. Het boek bevat zowel historische beschouwingen als vooruitblikken op de toekomst. De auteur legt sterke nadruk op de ontwikkeling van een sociaal georienteerd vrijheidsideaal waarin eigen vrijheid en verantwoordelijkheid en gemeenschapsinitiatief hand in hand gaan. Het boek raakt tevens aan de hedendaagse ontwikkelingen op het gebied van religie, wetenschap en maatschappelijke moraliteit. Voorts besteedt de auteur ruime aandacht aan de meest recente ontwikkelingen in de VS en hun implicaties voor de toestand van onze wereld. Verkrijgbaar als volgt: - www.lulu.com/nl - invullen bij zoek: being dutch - klik op ON BEING DUTCH by Theo E. Korthals Altes - volg de verdere bestel en betalingsinstructies.