Evt kan de ombouw simpeler, waarbij de klant die voor een meerprijs kan opleuken en personaliseren.

Kan Teurlings niet in de buidel tasten, Henk? Als hij de snelweghonger in Nederland een klein beetje een halt toe roept, bespaart hij vele miljarden en kan hij betere fietspaden aanleggen en 50% subsidie geven aan de kopers van een Aerorider. (Konden ze daar nou geen Nederlandse naam voor bedenken!)

Trouwens, hoe hard gaat ie? (O, even op de website kijken.)

Goedemorgen Henk. Er moet me iets van het hart. Hoe belangwekkend je berichtje ook mag zijn, hoe krijg je in godsnaam al die aanbevelingen bij elkaar in zo korte tijd?

Makers van dit soort dingen hebben niet in de gaten dat auto's vooral een cult- en statusobject zijn.

Klopt anoniem,
daarom zouden stadsbesturen moeten besluiten dat dergelijke auto's gratis mogen parkeren.
dat geeft weer een beetje status aan dergelijke auto's.
Overigens is dit een brommer, dus je mag hem al gratis parkeren waar je fietsen en brommers mag neerzetten, meestal gratis.
Maar ook al is dit een brommer, het kan een voorloper zijn van een elektrische auto. Er blijkt uit dat je ook comfortabel kunt rijden met een ultra lichtgewicht voertuig.

Ook de nieuwe Fiat 500 krijgt wat extra's mee, doordat kopers hem uitgebreid kunnen personaliseren. Op die manier komt fiat tergemoet aan de behoefte van de klant.

Ik vermoed dat de makers van de Aerorider niet het geld hebben voor dit soort image building.

Het zou goed zijn als ze organiseren dat bekende personen, zoals wethouders van verkeer en milieu en lokale "Al Gores" er mee in het nieuws willen komen.

Ze zouden subsidie moetenkrijgen voor een klimaat PR campagne.