Xandra's IJburg-blog
Het reilen en zeilen op IJburg

Uitgezonderd
Almere gaat het prima met de Randstad. Er wordt gewoond, gewerkt en
geleefd. In Almere wordt alleen gewoond. We moeten geloven dat in
Almere ook gewerkt en geleefd zal worden als de stad maar mag
groeien. Dat is althans de boodschap van Adri Duivesteijn in Den
Haag. Laat Almere groeien en de Randstad doet weer mee in de top
vijf der wereldsteden. Wat goed is voor Almere is goed voor de hele
Randstad. De logica ervan ontgaat de gemiddelde Randstedeling, maar
bestuur en bedrijfsleven roepen: ja! Belangen zoals de gezondheid
en de leefbaarheid worden gemakshalve naar de prullenmand verwezen.
Tegenstribbelende gemeenten wordt te verstaan gegeven dat verzet
niet helpt. Met bestuursdwang zullen ze in de mal worden geduwd.
Milieudefensie wordt gereduceerd tot een ‘actiegroep' die
overal tegen is.Het gaat in het algemeen prima met de mensen in de Randstad. Uitgezonderd de mensen die lijden onder de honderdduizenden automobilisten die dagelijks gebruik maken van de snelwegen tussen Almere en Amsterdam. De gezondheid en het welzijn van deze mensen zullen verder geschaad worden nu blijkt dat het Kabinet zijn oren exclusief te luister legt bij Almere. De burger moet zijn nederige mond houden. Hij of zij is er goed voor om belasting af te dragen en moet gewillig snelwegen door of langs haar wijk verdragen. Hoe lang zal de burger dit destructieve beleid nog pikken? Het Kabinet weet niet wat het over zich afroept ...
Barry
30-10-2007 13:42
We moeten juist blij zijn dat Almere gaat groeien en dat er meer
werkgelegenheid in Almere zal ontstaan, want dan hoeven ze niet
elke dag te forensen naar Amsterdam en Utrecht. En ja, omdat de
A6 niet mag worden doorgetrokken krijgen we nu dus een verbreding
van de A1 en A9, dwars door stedelijk gebied. Omdat die rijkelui
die bij het Naardermeer wonen zo succesvol hun lobby hebben
gedaan, mogen nu anderen de ellende hebben. Dus als je wilt
klagen, moet je het daar doen.
Inloggen is niet verplicht om je commentaar achter te laten.
Beperkt HTML (<b>vet</b>, <i>cursief</i> en <u>onderstreept</u> toegestaan; webadressen worden automatisch omgezet in werkende links).

Daarnaast, de arbeidsmarkt zal steeds krapper worden. Dat betekend dat de beschikbare arbeidskrachten steeds flexibeler zullen worden ingezet om zo het arbeidspotentieel optimaal te benutten. Dus daarvoor heb je wegen en rails nodig.
Dat bijvoorbeeld clubs als Natuurmonumenten (waarvan veel rijke leden en de directeur langs het Naardermeeer wonen) en Milieudefensie de tunnel langs het Naardermeer hebben weten tegen te houden, moet nu de snelweg door bewoond gebied worden verbreed. Eigen schuld dikke bult.