Apetrots komt hij met het voorstel, de verkeersspecialist van de VVD: de fietser gaat ook per km betalen voor het gebruik van wegen en fietspaden.mDat niemand daar op gekomen is!

‘Het is toch van de gekke dat een grote groep hardfietsende Nederlanders gratis van het openbare-wegennet gebruik maakt, terwijl de automobilist krom moet liggen: motorrijtuigenbelasting, accijns op brandstof en BPM, het loopt langzamerhand de spuigaten uit. En dan ook nog in de file staan. Terwijl de fietser nooit in de file staat en vaak voorkruipt, zoals bij spoorbomen.

 

Aptroot: Er zijn onevenredig veel voorzieningen nodig voor de fietser, terwijl daar bovenop komt dat de automobilist in zijn rijgenot wordt beperkt: niet kunnen inhalen omdat er een fietser rijdt, op kruispunten langer wachten voor de groene fietsersgolf. Drempels in het wegdek omdat de nonchalante fietser niet van hoge snelheden om zich heen houdt.

En het ergste van alles: de fietser wordt wettelijk doodgeknuffeld: de automobilist moet maar bewijzen dat hij voorzichtig reed, als het tot een incident is gekomen.

 

Daar komt bij dat de fietser een grote maatschappelijke kostenpost oplevert.

Ongevallen en ziekenhuisopnames - met dito kosten - leveren torenhoge statistieken op.

Daarnaast is - door het inademen van fijnstof - fietsen een zeer ongezonde bezigheid die dito medische aandacht en dus kosten vergt. (Overigens wordt dat fijnstof grotendeels veroorzaakt door de rijwielen met hulpmotor. Deze bromfiets scheidt meer rotzooi uit dan een vrachtwagen, maar dit terzijde).

Fietsendiefstallen leggen zo'n beslag op justitiële opsporingsdiensten dat men gelukkig begint te beseffen dat aan bv. voetbalhooligans meer aandacht moet worden gespendeerd.

Grachten worden volgegooid met oude wrakken zodat tijdig geruimd moet worden. Bruggen in Amsterdam worden ontsierd door geparkeerde karretjes die ook nog eens extra het diefachtige karakter van de Nederlander accentueren wat weer ten koste gaat van de komst van toeristen.

Veel politie-inzet is nodig om kerels aan te pakken die vrouwen belagen die zich op een fiets, onbeschermd door blik en zo tegen ongewenste blikken, op de weg of erger nog: door een park begeven.

Ook is er een groep die zonodig, liefst met een geavanceerde mountainbike en enigszins dikbuikig, onze natuurterreinen door cosst, paden vernielt, wandelaars de stuipen op het lijf jaagt en de laatste korhoender uit de bossen verjaagt of op zijn minst stress bezorgt.

Tijd om de romantische benadering van het fenomeen frisse, gezonde, milieuvriendelijke wielrijder, te verlaten. Ook hier dient de vervuiler te betalen.

'Natuurlijk wachten we de peiling van de Fietsersbond onder haar leden af', zegt Aptroot alsof hij het D'66 kroonjuweel, het referendum heeft uitgevonden.

'Want dat is democratie.

'Geen achterkamertjes, zegt ook De Telegraaf, die enkele jaren geleden nog een referendum hield onder haar lezers die inhield dat ze nee moesten zeggen tegen het referendum.

 

Is het resultaat van de peiling door de Algemene Ned. Fietsers Bond (niet koninklijk, zoals de ANWB en de KNAC) negatief, dan wordt het voorstel niet ingediend, zegt Charlie Aptroot, verkeerspecalist van de grootste oppositiepartij. Want draagvlak, daar gaat het om, zegt de inmiddels immens populaire volksvertegenwoordiger

Of moet ook hier de mening van de Algemene Nederlanders Wielrijders Bond (ANWB) gevraagd worden? Zij hebben immers 4.000.000 leden.

Daar ben ik ook lid van. Omdat ze zo'n fijne Wegenwacht hebben.

Ik heb gepeild onder 10 leden die ik ken. Alle 10 zijn ze lid geworden vanwege die Wegenwacht. Drie vonden het ook wel aardig dat er gratis routekaartjes waren.

En nu mogen al deze Nederlanders meepraten over een wetsvoorstel.

Apetrots zijn ze.

Wie praat er nog over kloof tussen politiek en burger?

 

 

Statistieken voor dit verhaal

Apetrots komt hij met het voorstel, de verkeersspecialist van de VVD: de fietser gaat ook per km betalen voor het gebruik van wegen en fietspaden.mDat niemand daar op gekomen is!

‘Het is toch van de gekke dat een grote groep hardfietsende Nederlanders gratis van het openbare-wegennet gebruik maakt, terwijl de automobilist krom moet liggen: motorrijtuigenbelasting, accijns op brandstof en BPM, het loopt langzamerhand de spuigaten uit. En dan ook nog in de file staan. Terwijl de fietser nooit in de file staat en vaak voorkruipt, zoals bij spoorbomen.

 

Aptroot: Er zijn onevenredig veel voorzieningen nodig voor de fietser, terwijl daar bovenop komt dat de automobilist in zijn rijgenot wordt beperkt: niet kunnen inhalen omdat er een fietser rijdt, op kruispunten langer wachten voor de groene fietsersgolf. Drempels in het wegdek omdat de nonchalante fietser niet van hoge snelheden om zich heen houdt.

En het ergste van alles: de fietser wordt wettelijk doodgeknuffeld: de automobilist moet maar bewijzen dat hij voorzichtig reed, als het tot een incident is gekomen.

 

Daar komt bij dat de fietser een grote maatschappelijke kostenpost oplevert.

Ongevallen en ziekenhuisopnames - met dito kosten - leveren torenhoge statistieken op.

Daarnaast is - door het inademen van fijnstof - fietsen een zeer ongezonde bezigheid die dito medische aandacht en dus kosten vergt. (Overigens wordt dat fijnstof grotendeels veroorzaakt door de rijwielen met hulpmotor. Deze bromfiets scheidt meer rotzooi uit dan een vrachtwagen, maar dit terzijde).

Fietsendiefstallen leggen zo'n beslag op justitiële opsporingsdiensten dat men gelukkig begint te beseffen dat aan bv. voetbalhooligans meer aandacht moet worden gespendeerd.

Grachten worden volgegooid met oude wrakken zodat tijdig geruimd moet worden. Bruggen in Amsterdam worden ontsierd door geparkeerde karretjes die ook nog eens extra het diefachtige karakter van de Nederlander accentueren wat weer ten koste gaat van de komst van toeristen.

Veel politie-inzet is nodig om kerels aan te pakken die vrouwen belagen die zich op een fiets, onbeschermd door blik en zo tegen ongewenste blikken, op de weg of erger nog: door een park begeven.

Ook is er een groep die zonodig, liefst met een geavanceerde mountainbike en enigszins dikbuikig, onze natuurterreinen door cosst, paden vernielt, wandelaars de stuipen op het lijf jaagt en de laatste korhoender uit de bossen verjaagt of op zijn minst stress bezorgt.

Tijd om de romantische benadering van het fenomeen frisse, gezonde, milieuvriendelijke wielrijder, te verlaten. Ook hier dient de vervuiler te betalen.

'Natuurlijk wachten we de peiling van de Fietsersbond onder haar leden af', zegt Aptroot alsof hij het D'66 kroonjuweel, het referendum heeft uitgevonden.

'Want dat is democratie.

'Geen achterkamertjes, zegt ook De Telegraaf, die enkele jaren geleden nog een referendum hield onder haar lezers die inhield dat ze nee moesten zeggen tegen het referendum.

 

Is het resultaat van de peiling door de Algemene Ned. Fietsers Bond (niet koninklijk, zoals de ANWB en de KNAC) negatief, dan wordt het voorstel niet ingediend, zegt Charlie Aptroot, verkeerspecalist van de grootste oppositiepartij. Want draagvlak, daar gaat het om, zegt de inmiddels immens populaire volksvertegenwoordiger

Of moet ook hier de mening van de Algemene Nederlanders Wielrijders Bond (ANWB) gevraagd worden? Zij hebben immers 4.000.000 leden.

Daar ben ik ook lid van. Omdat ze zo'n fijne Wegenwacht hebben.

Ik heb gepeild onder 10 leden die ik ken. Alle 10 zijn ze lid geworden vanwege die Wegenwacht. Drie vonden het ook wel aardig dat er gratis routekaartjes waren.

En nu mogen al deze Nederlanders meepraten over een wetsvoorstel.

Apetrots zijn ze.

Wie praat er nog over kloof tussen politiek en burger?

 

 

Statistieken voor dit verhaal

Dirk Scheringa mag aanzitten bij de echte bankiers (de Voorkant, 3 maart).
De echte? Wie zijn dat? Oh ja, dat was die groep die stommetje speelde op de hoorzitting van de Tweede Kamer.


Een droom komt uit voor Dirk. Eerst met de nek aangekeken omdat hij de 'kleine man' met woekerrentes (onder meer aangeprezen door ex-ombudsman Frits bom) uitmolk. Eigenhandig de zaak opbouwen, heet dat bij Dirk. En nu bij de fine fleur. Of partners in crime? Slimme man inderdaad. De facade is belangrijk. Frits Bom en toen Gerrit Zalm. 
En dan z'n schilderijen! Wij houden van het Hulzebosch-type dat iets ook 'machtig mooi'vindt. Het proleterige zit er nog wel in: name-dropping. Ik praat met ... en dan volgt een rijtje  grootheden. Het kinkt allemaal wat cynisch. Maar blijft het zo niet een old boys netwerk.
Zet de milieuwetten maar even opzij. Dirk weet hoe het werkt. Gerrit Zalm die in 2007 een resort opent in een prachtig natuurgebied in Mongolië. De ex-minister - dan Scheringa-medewerker.   Wie het financierde kun je wel raden. En nu Dirk als crisisminister. Het is echt crisis. -----  

NB Over dat resort: http://www.tiararesort.com/tiara_psom.htm

Dirk Scheringa mag aanzitten bij de echte bankiers, aldus de VK op 3 maart.
De echte? Wie zijn dat?
Oh ja, dat was die groep die stommetje speelde op de hoorzitting van de Tweede Kamer.
Een droom komt uit voor Dirk. Eerst met de nek aangekeken omdat hij de 'kleine man' met woekerrentes (onder meer aangeprezen door ex-ombudsman Frits bom) uitmolk. Eigenhandig de zaak opbouwen, heet dat bij Dirk. En nu bij de fine fleur. Of partners in crime?

Slimme man inderdaad. De facade is belangrijk. Frits Bom en toen Gerrit Zalm.  En dan z'n schilderijen! Wij houden van het Hulzebosch-type dat iets ook 'machtig mooi' vindt. Het proleterige zit er nog wel in: name-dropping. Ik praat met ... en dan volgt een rijtje  grootheden.
Het klinkt allemaal wat cynisch. Maar blijft het zo niet een old boys netwerk. Zet de milieuwetten maar even opzij. Dirk weet hoe het werkt.
Gerrit Zalm die in 2007 een resort opent in een prachtig natuurgebied in Mongolië. De ex-minister - dan Scheringa-medewerker.   Wie het financierde kun je wel raden. 
'Mooie foto', aldus het zuinige commentaar van Zalm bij Paul & Witteman.

En nu Dirk als crisisminister.
Het is echt crisis.  

NB Over dat resort: http://www.tiararesort.com/tiara_psom.htm

..er is meer tussen hemel en aarde




http://www.edwinenmartine.com/joomla/

 


Dit is het gewraakte stuk uit de Volkskrant-column

Bij Pauw & Witteman deed Dick Berlijn, afzwaaiend commandant der Nederlandse strijdkrachten, iets heel goeds. Het gebeurde op het moment dat Paul Witteman en vraag stelde die begon met de inleidende opmerking: 'Als u eerljk bent ...' De moderne interviewer gebruikt die frase regelmatig, maar in feite bevat de oproep om eerlijk te zijn een diepe belediging. Er wordt namelijk gesuggereerd dat de aangesprokene wel eens liegt en dat hij er nu verstandig aan doet de waarheid te spreken.
Enkele alinea's verder vindt Pam: Eerlijk gezegd zet ik grote vraagtekens bij de herinvoering van de dienstplicht.

---

Ik moet trouwens eerlijk toegeven dat het even duurde voor ik 'm door had. Een juweeltje, Max Pam

<a href="http://www.fodey.com/generators/animated/talking_tomato.asp"><img src="http://r3.fodey.com/198ba56fabd244bcd90565409cbb2895f.1.gif" border=0 width="260" height="160" alt="gif animation"></a>

Twents ros wordt ingehaald op een weg van Delden (via Oele) naar Boekelo, 13 april 2008

---

Industrieterrein Westermaat Hengelo: (Bij Ikea en100 m ten zw van McDonalds

---

Vorige bijdrage: Het groene spoor
Actviteiten op de biologische boerderij.

.....heeft geen tijd om veel te vertellen. Zelfs niet vanuit de SAHARA.

Mijn verhaal:


ANWB anticipeert op global warming


Locatie: Ommen, Eerde (Overijssel)
^{1 maart 2008}

Reactie van Marije Randewijk op mijn commentaar op haar artikel dat ik aan de VK zond en waarvan de tekst in mijn vorige log staat.

---

Beste Arie,
dank voor je reactie op mijn artikel over Cipollini. Soms zitten we in een spagaat: een persconferentie waarop Cipollini opdraaft om zijn rentree in het peleton toe te lichten, daar ga je als verslaggever-ter-plaatse heen. Ik ben in Californië omdat de Ronde daar steeds meer ‘reputatie krijgt'; dit jaar door de deelname van de ploeg-Bruyneel waarin veel voormalige dopingbeklaagden.En mensen die in het geruchtencircuit over de tong gan. Hoe je het ook wendt of keert: nieuws. De wielersport zit in een transitiefase, in de Tour werd vooral gesproken over het nieuwe wielrennen. Dat proces willen we als VK volgen. Zijn het loze beloftes of zijn de voornemens echt?
De persconferentie van Cipollini alleen zou mij niet naar Sausolito gebracht hebben. Het was dus geen interview - zoals hier en daar lijkt, dat had duidelijker gemoeten - maar enkele quotes uit een persconferentie. Daarbij wel enkele vragen achteraf. In de inleiding zij de p.r.-manager van de ploeg dat er geen vragen over doping mochten worden gesteld. ‘Let's have some weeks without talking this old stuff."zei ze met gevoel voor understatement. Moet ik dan weggaan, of toch nog wat nieuwswaardigs oppikken?
Het woord doping viel niet in het artikel, net zo min als in mijn reactie tot nog toe. Vanuit die invalshoek heb ik enkele dagen geleden een artikel geschreven. Nu over Cipollini die terugkeert. En de band met de ‘Bad Boy'uit Las Vegas.
^{Bij Sausolito, Californië. Hier startte de Tour of Calfornia, gevolgd door verslaggever Marije Randewijk. (foto's mei 2007})

---

Een spagaat dus. Ik zal binnenkort zeker over doping schrijven, daarvoor zit er nog teveel in het vat. En weest u ervan overtuigd, deuren zullen daarom niet voor me gesloten blijven. Ook de wielersport (lees de sponsors) hebben uiteindelijk belang bij openheid. De imagoschade is groter als blijkt dat er toch de hand - met medeweten van de sponsor soms (Rabobank is zo'n grensgeval) - met de dopingreglementen gelicht wordt. En slaafs volgen van wat er gezegd werd: leest u het nog eens en u zult merken dat de toon behoorlijk kritisch is.
Mooie Mario alleen ophemelen: mooi niet!
De zeehonden heb ik ook gezien, mooie begeleidende foto, daar zal Lenie 't Hart jaloers op zijn. Ik ga er niet over schrijven, behalve als Cipollini ten val komt door een overstekend exemplaar en hij uit wroeging een zeehondencrêche gaat beginnen...
Nogmaals dank voor de moeite van het reageren. Dit soort contacten met de achterban beschouw ik als waardevol.
Marije Randewijk/de Volkskrant, vanuit San Josë, CA, USA

---

Upgrade 27 februari:

Hallo Arie, Ik vind het niet prettig dat je mij woorden in de mond legt door bovenstaande email namens mij te schrijven. Ik zou het geschreven kunnen hebben maar had tot nu toe geen tijd.
Maar je zegt precies zoals ik het gedaan zou hebben. Vandaar geen hard feelings.
---
Arie, namens Merije Randewijk in Obispie, CA

---

P.S. Ik kom in een apart log terug op de communicatie met en de verslaggeving van de Volkskrant, m.n. over de sport.
Namens mezelf, Arie

Wilt u in het kort aangeven wat de belangrijkste reden is om speciaal op de Volkskrant geabonneerd te zijn?
Vraag 1 uit een enqueteformulier dat ik aan het invullen ben.
Kritisch, menselijke maat, geen non-nieuws en (.......) , vul ik in.
Moet ik dit toch veranderen?

In Cipolini schuift zijn ego graag opzij (19 februari) is die kritische houding weer ingeslikt om maar enkele quotes te kunnen ontfutselen aan Mooie Mario. Geen enkele vraag over de schaduw van doping die over zijn nieuwe ploeg hangt en waarin hij een leidende rol wil gaan vervullen.
Enkele dagen geleden was dat - ook in de Volkskrant - groot nieuws; de ploeg wordt daarom niet toegelaten tot de Tour de France. In het métier vindt men dat waarschijnlijk niet erg. Slecht nieuws (en een dito imago) is ook nieuws, denken de marketeers.

De Volkskrant geeft zo een platform daarvoor. Dat mag. Maar dan ook naar die 'duistere kant vragen.

Anders wil Mario niet praten? En blijven deuren voortaan gesloten voor de (te kritische) journalist? Spel van geven en nemen? Nu is een gespek een monoloog, een vorm van embedded journalism.

Dan kan mevrouw Randewijk, toch niet voor het citeren van een soort persberichten naar de westkust van de USA gereisd, beter de heuvels in Sausolito oversteken en over de zeehonden schrijven.
Dat is wel echt. Ik lees liever geen nieuws dan een opzichtig eenzijdige benadering waarbij aan het handje van de gesprekspartner wordt gelopen.


Sausolito, in de San Francisco Bay Area (april 2007)

---

Update 22 feb.:
Ik kreeg op 20 feb. een reactie van de redactie-assistente:

Geachte lezer,
Hartelijk dank voor uw brief die wij met belangstelling hebben gelezen. Wij stellen uw mening zeer op prijs en hebben uw brief doorgestuurd naar Marije Randwijk.
Hoogachtend en met vriendelijke groet,


Marie Louise Schipper Brievenredactie de Volkskrant

---

...Gereserveerde plek voor de reactie van mevrw Randewijk....

---

N.B. Als ingezonden brief verstuurd d.d. 19 feb. 2008

Deze tekst staat op een betonnen pilaar, precies op de grens tussen de Groningse plaatsen Ulrum en Leens.
Informeren ter plaatse en wat googlen brachten me niet verder. Wat wordt hiermee bedoeld? Zojuist las ik het interessante logje van Martien Tempelman over Boermarken, ook op basis van een 'versteende' tekst die hij zag (Redactie beveelt aan).
Ook fietsend.
Dat er niets boven Groningen gaat, is bekend. Maar dat zal niet bedoeld worden met 'limiet' in deze tekst.
Vooral dat 'geen strafpaal' intrigeert me in deze tekst. Dat wijst op huiveringwekkende lokale gewoontes.

Wie het weet, mag het zeggen...

News of the World wenst vanuit de lucht op een reuzenvlag achter een helikopter de jongens succes. Peter de Waard (http://eigenzinnigkonikrijk.nl) meldt dat het WK rugby Engeland in z'n greep heeft, zeker na de wederopstanding die tot en finaleplaats leidt.
Het klopt want van verre zie ik zaterdagmiddag al vrolijke ballonnen en felgele hesjes op Trafalgar Square. Vanavond is de finale, Engeland - Zuid-Afrika. Zie je wel, zeg ik tegen M. (kleinzoon, 10), het is niet ver, daarna pakken we weer de dubbeldekker.


Oud en Nieuw, nationale feestdagen en enorme sportprestaties, Londen heeft Trafalgar Square.  Plein van winnaars, vanaf admiraal Nelson die nog steeds met versteende blik op het voetvolk neerkijkt. Daar kom je om het voorspel te beleven.
Tot de euforie of de kater.

We lopen diagonaal over het plein omdat we ook nog de Horse Guard, Big Ben en het London Eye moeten 'doen.'
Wat flarden van een toespraak vang ik op. met woorden als unite, religion, sport and peace. M. wimpelt ondertussen ballonnen af.

Geen alcohol, valt me op, maar dat zal wel een maatregel van de eigenzinnige Ken Livingston zijn, de burgemeester die via banieren laat weten ook een fan te zijn.
SUV's in de binnenstad verbieden, populisme is hem ook hier niet vreemd.

De agenten met machinegeweren bij 10 Downingstreet zijn voor M. de volgende en tot dan meest interessante attractie.

Zo werken we de hele riedel af. Hij geniet en ik van hem.
De straten zijn nagenoeg leeg als we Londen om negen uur uitrijden. Ik hoor vuurwerk. Engeland staat voor? Maar hij slaapt al.

Vandaag lees ik op internet dat er zaterdag een moslimdemonstratie was op Trafalgar Square.
Ik ga in mijn gedachten retro en bekijk de foto's nog eens. Supporters van beide landen zo te zien.



Of toch op het verkeerde been gezet? Naïef wellicht.

Fish and chips etende vrouwen, ballonnen als rugbyballen voor de kleintjes (je kunt niet vroeg genoeg beginnen)...
Ik ga maar eens bij Peter de Waard kijken. Als eerste zie ik in zijn profiel:

Rugby is een spel voor hooligans, gespeeld door heren.

Daar word je ook niet wijzer van.

Als je op zoek wilt naar de identiteit van de rugbyfan moest je zaterdag op Trafalgar Square in Londen zijn. Die van de voetbalfan kennen we wel, zeker van de Nederlandse en de Engelse.

Op het rugbyveld lijkt het er veel ruwer aan toe te gaan.
Welke weerslag heeft dit op het gedrag en de beleving van de supporter? Zeker nu de natie in rouw is gedompeld door de dekselse Guus Hiddink die 'zijn' Russen Engeland op het randje van uitschakeling heeft gebracht.

Rugby, toch al redelijk populair op 'het drijvend koninkrijk' (Paul Theroux), nam het stokje zonder haperen over en de vliegtuigjes boven London City vulden het werk van de boulevardpers slim aan: een hype creëer je binnen een paar uur.

Op naar Trafalgar Square, hartje Londen, het plein van de helden, zoals admiraal Nelson er een was en nu vanaf een zuil van 60 yards met een versteende blik over het plein kijkt.

U moet het helaas doen met enkele foto's van het voorspel; Mijn uitreis was om 20.00 uur gepland, het moment dat de kick-off in Parijs plaats vond en tegenstander Zuid-Afrika overrompeld zou gaan worden. Engeland in de finale, dat had niemand meer verwacht.

---

Trafalgar Square, fans en toeristen bij Spitting image



Er wordt geld ingezameld. De salarissen van de spelers zijn in vergelijking met die van de voetballer ten hemel schreiend.

 
Engelsen houden van tradities. Fish en chips. De rugbyfan is een volksjongen (en -meisje)


        
Informatiemateriaal over de regels. Eerder is rugby een softe sport, je mag bij voorbeeld niet tackelen om de nek. Voor de jongsten is het oefenmateriaal een ballon.

   
Geduldig met veel vertrouwen en onder toeziend oog van een echte 'winner' wacht men op het beginsignaal van de match Engeland - Zuid-Afrika


    
Politie is niet nodig om de 'hooligans' in toom te houden. Bovendien heeft zij haar handen vol aan de beveiliging van de regering, zoals hier de pemier in 10 Downing Street. De vuilnisman (met het oog op de privacy deels verborgen) heeft heel wat uit te leggen.


  

Ook een demonstratie van motorrijders op de Mall kent z'n eigen zinnige en eigenzinnige ordebewakers.

---

Kortom: het was als een warm bad, temidden van de mensen die rugby uit het verdomhoekje willen halen en positief op de kaart zetten.

---

Londen, 20 oktober 2007.

Friezen, net over de 'grens' bij Lauwerzijl


Museumboerderij Lauwerzijl


Kollumerwaard, mede mogelijk gemaakt door de EU, dus u en ik.
Kollumerwaard, vogelkijkhut, mede mogelijk gemaakt door de EU (u en ik dus)


Niets boven Groningen? Dan  toch wel  'op' en onder Groningen. Zaaien (wintertarwe) en oogsten (gas-locatie Lauwerzijl)


twaait altijd in Groningen.
twent bij Grijpskerk


Moddergat


Tussen Paesens en Wierum


Hp & kWh, Nes (Fr)


Pieterzijl. Ploegen met een vierschaar wentelploeg

---

Compliment aan medeblogger jeetjemina die afgelopen weekend een stel Hooglanders betrapte die ter verkoeling in het water stonden. Het was ca. 17 graden, ergen ins NH

Ik zie pas kans zo'n plaatje te maken als het 34 graden of daaromtrent is (24 juli 2006, tussen Lauwersoog en Zoutkamp)

Lauwerzijl, 14,15 en 16 oktober 2007

Grijpskerk, affakkelen bij een aardgasverzamelstation

Kollumerwaard


Burum, grondstation voor sattelietcommunicatie


Hoogkerk, suikerraffinage


Dokkumer Nieuwe zijlen, oude zeilen


Idem, omleiding fietsroute


Lauwerzijl, sterappels en ander fruit


Lauwerzijl, agrarisch museum


Zoutkamp, klaprozen in de peen


Kommerzijl


De Lauwer


Munnekezijl


Hantumhuzen en tientalen andere plaatsen. Toevoegen van kalk


Waddenkust bij Moddergat
^{(deze pluisjes 'vreten' zoveel pixels dat ik de foto - helaas- tot deze proporties moest terugbrengen om onder de 60 kB te blijven)}


Waddenkust bij Paesens/Moddergat

---

Lauwersmeergebied, 14/15 oktober 2007

_{Rand Zoutkamp en Kollumerwaard}

---

Naar Groningen ga je voor rust en ruimte en de mooie luchten.
 
Er gaat niets boven Groningen.

Van zulke zinnen word ik onrustig, dit klinkt als de terminologie die ingezet wordt bij het in de markt zetten van Rita Verdonk. Ik zie dan hordes toeristen in dat rustige, ruime Groningen...

Maar nu ik er toch ben, ze zijn er niet. Wel die mooie luchten.
Mooi en toch niet zo mooi.

Kunstmatige sluierbewolking door alle vliegtuigen op dit knooppunt tussen noord-oost Europa, en Schiphol en de luchthavens in Groot-Brittannië (_{^{zie ook vorige posting}}).
Ophef over een heffing op kerosine; tot nu te werd de luchtvaart ontzien; aan dit privilege komt terecht een eind. 
Klimaatcompensatie door het 'kopen' van bomen, zinvol of niet? De experts komen met tegengestelde oplossingen.

Dit zie ik ter plaatse, in de regio Lauwersmeergebied.
Opwekken van zonne-energie maar dit is niet veel meer dan een druppel op een gloeiende plaat (foto 1) en zet weinig zoden aan de dijk. Een kleine plaat en de zon is er niet altijd. Maar nu een mooie blauwe lucht met daaronder prachtig contrasterend gifgroen.
Gifgroen?
Het gras is met gif kapot gespoten zodat het ploegen makkelijker gaat. Het wordt volgend voorjaar een suikerbietenveld.

Veel windmolens, wind is in Nederland en vooral langs de kust onuitputtelijk.


<sub>Kollumerwaard


Burum, rechts het grondstation voor sattelietcommunicatie


Hantumahuzen. De meeste molens staan solitair, bij een boerderij. Overtollige stroom gaat naar het reguliere net.</sub>

---

Dan zet het gewas enkele kilometers verder, bij Vierhuizen, meer zoden aan de dijk. Koolzaad, een uitstekende grondstof voor bio-brandstof, doet het erg goed op de Groningse klei.



Ook een goed nieuwtje (uit bovengenoemde Kennis-katern): de uitvinding van een garnalenpelmachine. In het artikel worden wat economische overwegingen en gevolgen genoemd, niet echter de milieu-voordelen. Nu gaan er wekelijks tientallen vrachtwagens naar Marokko met garnalen m daar te pellen. En dan weer terug zodat de lekkernij uiteindelijk bij ons opgedist kan worden.

Zo worden er varkens naar Italië gesleept om ze daar te slachten. Een deel van het vlees komt daarna terug op het schap van de Nederlandse supermarkt.
Idem dito fruit. We kunnen kennelijk niet zonder appels uit Chili. En de kiwi's uit Nieuw-Zeeland zijn relatief de reislustigste en verbruiken het meeste CO2. Wel lekker (en) gezond...

Op de foto een van de zes vrachtwagens, die ik vandaag zag, van garnalengroothandel Heiploeg uit Lauwersoog/Zoutkamp, op weg naar Marokko.

Bij Lauwerzijl wordt (links op de achtergrond, zelfde foto, en volgende foto)  een nieuwe locatie van het aardgasveld bij Grijpskerk in bedrijf genomen. Schone energie, het is niet allemaal kommer en kwel gelukkig.
En de bodemverzakking. en de horizonvervuiling? En ..?..




Wat is wijsheid? En hoe urgent is het? Worden de goede prioriteiten gekozen?

Al Gore (An inconvenient truth) en Bjorn Lomborg (Red 500 ijsberen, niet één, de VK, katern Kennis, 13 oktober) zeggen het te weten.
De geschiedenis zal leren wie gelijk heeft. Ondertussen doe ik m'n best op mini-micro-niveau.

_{(ivm teveel pixels in twee gedeeltes ingevoerd; het lukt me niet de - onbedoelde - scheidslijn te verwijderen)}

---

Omgeving Zoutkamp, toch echt wel de rand van the middle of nowhere.
De beroemde Groninger luchten.
Er gaat niets boven Groningen.

Nou, niets?

In het midden, de breed uitwaaierende slipstream: de Boeing 767 die een kwartier geleden voorbij kwam, op weg naar Hamburg.
Verder van (globaal) boven naar beneden:
Airbus 300 naar Berlijn
Airbus 310 naar St. Petersburg
Drie maal een Boeing 747, op weg naar het naar uitbreiding snakkende Schiphol
Antonov naar Kiev
En daar tussen nog enkele DC-10 toestellen met onbekende bestemming.

Dat alles boven Plaza Westerkwartier.

Er gaat veel boven Groningen.

Dat was 's morgens.

Update in de namiddag:

Geen wolkje aan de lucht maar 's middags ziet het er toch zo uit:


Gaan we zo in de toekomst het gat in de ozonlaag dichten?

Zo nu en dan lees ik de verzuchting dat er veel bagger op het blog is. Zelden (= nooit) toegelicht met concrete voorbeelden.
Wel dat het bij anderen is.

Er is bagger en bagger. Beetje subjectief.
Dit is in ieder geval bagger.

Foto's: Saasveld, 5 oktober; Mousehole (Cornwall),  7 augustus.

---

Update 12 oktober, nav Baggerblog van Beus


Riet zonder bagger.
Mijn schoonvader sneed riet in de Biesbosch.
Gebeurt dat nog steeds?

De foto is gemaakt op dinsdag 24 juli 2006, de dag waarop de Drents rijwielvierdaagse werd afgelast wegens de hitte. Het is 14.30 uur en ca. 35 graden.
Riet is een goed islatiemateriaal zowel tegen warmte als kou.
Daar hebben deze rietdekkers in Collendoorn (bij Hardenberg), aan de 'sunny side of the riet', helaas niet veel aan.


_{(technisch probleempje: wegens teveel pixels heb ik de foto in tweeën geknipt en in de bewerking komen ze keurig naast elkaar. Maar in het log staan ze soms onder elkaar. Raar dak dan.}